• 好消息!苏州将取消更多收费站 司机又要省钱了
  • 资讯类型:楼市要闻  /  更新时间:2019-03-08  /  浏览:612 次  /  

 李克强总理在今年政府工作报告中提到:两年内基本取消全国高速公路省界收费站,取消或降低一批铁路、港口收费。昨天(3月6日),好消息传来,苏州沿江公路金港收费站停止收费,免费通行。

  沿江公路金港收费站,是根据“贷款修路、收费还贷”政策,经相关部门批准于2006年11月8日对过往车辆征收通行费,根据相关文件规定,收费站将于2019年3月收费到期。停止征收后,收费站还将对收费大棚、岗亭、安全岛等收费设施进行拆除。

  “贷款修路、收费还贷”政策是在改革开放初期,公路建设发展十分缓慢,严重制约国民经济和社会发展的背景下出台的。收费公路政策的实施,打破了公路建设投资单纯依靠财政资金的束缚,形成了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的公路建设投融资模式,极大地加快了公路基础设施的建设步伐。

  目前,苏州仍有不少收费站。市交通局公路处工作人员介绍,随着收费期限的到来,将严格按照规定时间停止收费。

  另据全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办公室主任陆永泉透露,最快今年11月底,江苏将取消余下的全部17个省界高速公路主线收费站,有望成为全国首个高速公路“无障碍出省”省份。

  业内人士介绍,比如位于苏州和上海交界的京沪高速花桥收费站,苏州和浙江交界的苏嘉杭高速王江泾收费站,虽然收费窗口很多,每辆车停车缴费的时间只有十几秒钟,但对繁忙的高速公路来说却是一份不小的负担。

  许多司机李师傅表示,一旦取消了省界收费站,省去排队和等待的时间,车辆的通过时间肯定会变快。除了便民出行,对于依赖高速公路运输的物流企业而言,也是一大利好。

  去年12月,江苏就率先取消了高速公路与山东省界主线的收费站,车辆按照“分省计费 统一收费”原则缴纳费用。2个多月下来,路网营运效率大幅提高,等待时间的减少也降低了车辆油耗和尾气排放。

  目前,江苏省交通运输部门已经梳理了江苏与上海、浙江、安徽的17个省界主线站的基本情况,结合实际谋划“一站一策”,已制定具体推进工作方案。对于沈海高速(G15)太仓段(在太仓主线站和上海朱桥段)未封闭路段,也进行了方案设计审查,争取11月底具备取消主线站条件,成为全国第一个无省界高速公路主线站的省份。


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